Anhui Jianghuai Automobile Group Corp Ltd

江淮汽車が2026年中間決算を発表し、親会社株主に帰属する純利益は7億4900万元の損失となった。前年同期の赤字から2388万5000元縮小した。営業総収入は221億8000万元で、前年同期比14.34％増加した。営業活動によるキャッシュ・フローは52億8800万元の純流出、資産負債比率は72.45％、粗利益率は11.14％、ROEはマイナス6.03％だった。

賽力斯は7月13日、取引時間中にストップ安となり、株価は一時53.91元まで下落し、2024年2月7日以来の安値を更新した。昨年10月からの累積下落率は68％を超え、直近の時価総額は約939億元。同社は7月12日夜、業績予想の下方修正を発表し、2026年上半期の親会社株主に帰属する純利益はマイナス18億元からマイナス15億元となる見通しで、中核子会社の問界汽車はマイナス13億元からマイナス10億5000万元の赤字を見込む。同社によると、ストレージチップや工業用金属、炭酸リチウムなどの原材料価格の上昇が生産コストを押し上げ、一部の既存資産の帳簿価額を調整したことから、問界汽車の第2四半期純利益はマイナス21億5000万元からマイナス19億元となり、黒字から赤字に転落した。上半期の賽力斯の新エネルギー車累計販売台数は17万8777台で前年同期比3.87％増となったものの、問界の6月販売台数は3万331台と前年同月比30.19％減となり、上半期で2度目の前月割れとなった。広汽集団や江淮汽車など複数の自動車メーカーも、業界競争の激化と原材料費の高騰により赤字を見込んでいる。賽力斯集団の張興海董事長は、ストレージチップの価格が5倍に上昇し、炭酸リチウムが前年同期の1トン当たり8万元から18万元に値上がりしたことで、問界ブランドの1台当たりのコストが1万5000元から2万元増加したと述べた。

江淮汽車は2026年上半期の親会社株主に帰属する純損失が約7億4000万元、非経常項目を除いた純損失が約9億8600万元となる見通しだ。同社は最近、自社株買いプログラムを開始し、買付金額は5000万元以上1億元以下、買付価格の上限は1株あたり64元とし、7月7日には初回として86万株を買い付け、支払総額は約2002万4400元となった。6月23日時点で、著名個人投資家の章建平氏の妻である方文艶氏が約924万株を大幅に減らしており、同氏が参加した同社の第三者割当増資は含み損が55％を超えている。一方、もう一人の著名個人投資家である葛衛東氏の一族は保有株を維持し、葛貴蘭氏が新たに1262万株超を大量保有しているが、葛衛東氏が参加した第三者割当増資も巨額の含み損を抱えている。証券時報・データ宝の集計によると、第1四半期に個人株主が1億元超を新規に投資した430銘柄のうち、4月以降に上昇したのは半数に満たず、100銘柄超が20％超下落し、個人投資家が新規に大量保有した銘柄の勝率は全体で5割に届かなかった。

江淮汽車の発表によると、2026年上半期の親会社株主に帰属する純損失は7.4億元となる見通しで、前年同期は7.73億元の損失だった。業績変動の主な要因は、市場競争の激化による販売台数の前年割れ、関連会社の経営損失により投資収益がマイナス1.3億元となったこと、為替変動の影響で財務費用が約1.4億元となったことだ。

精測電子は上海精測の一部株式取得を計画しており、これが重大な資産再編に該当する見込みのため、明日から株式の売買を停止する。また、天壕能源は天壕新能の全株式を取得し売買を再開する。高德红外は上半期の純利益が前年同期比602％から701％増加する見通し。京東方Aは上半期の純利益が同54％から69％増加する見通し。一方、江淮汽車は上半期に7億4000万元の純損失を見込んでおり、市場競争の激化による販売台数の前年割れが響いた。