Counter-UAS / Counter-Drone

アマゾン・ドット・コムは、中東での最新の紛争中にイランのドローン攻撃により複数のAWSデータセンターが被害を受けたことを確認した。同社はまた、インドのクイックコマース事業を拡大するため30億ドルを投じる方針を発表し、主要都市での配送迅速化を目指す。別途、アンソロピックとオープンエビデンスは、アマゾンの既存の支援を受けて、AI医療ツールを世界規模で展開する提携を発表した。AWSデータセンターへの攻撃とインドのクイックコマース事業への30億ドルの投資は、投資家がアマゾンのリスクプロファイルと野心をどう評価するかに影響を与える可能性がある。

米国のドナルド・トランプ大統領は、戦争終結の合意に至らなければイランを消滅させることができると警告したが、合意が近く実現する可能性もあるとのシグナルを送った。国連での外交活動が活発化する中、トランプ大統領はニューヨークの国連総会で演説し、イランとの状況は11月3日の中間選挙後、あるいはそれ以前に即座に終結する可能性があると述べた。イラン軍はトランプ大統領の発言を単なるプロパガンダだと否定し、侵略者への報復準備が完全に整っていると主張した。一方、米国のスティーブ・ウィトコフ特使は、米国とイランが火曜日、国連総会の合意の枠外で、両者の間を行き来する仲介者を通じて長時間協議したことを明らかにした。また、イランのアッバス・アラグチ外相は、数カ月にわたり紛争の沈静化に努めてきたカタールのシェイク・モハメド・ビン・アブドゥルラフマン・アール・サーニ首相と会談した。イランの高官はロイター通信に対し、テヘランは先週、仲介者を通じて最新の提案をワシントンに送り、自らの要求が満たされれば7日以内にホルムズ海峡をアラビア湾の航行に開放できると述べた。一方、サウジアラビアが東西パイプラインの操業を再開し、数時間以内に紅海のヤンブー港からの石油輸出を再開する可能性があると関係筋が明らかにしたことを受け、石油市場はやや落ち着きを取り戻した。輸出量は減少するものの、再開される見通しだ。

イエメンのフーシ派は9月16日水曜日、サウジアラビアの戦闘機が過去24時間にイエメンの3県全域で40回の空爆を実施したと明らかにした。フーシ派の軍事報道官ヤヒヤ・サリー氏はXへの声明で、サウジアラビア南西部のハミス・ムシャイト空軍基地を飛び立ったF-15戦闘機が、南西部のタイズ県、北東部のマリブ県、北西部のハジャ県を攻撃したと述べた。サウジアラビアはこの主張についてまだコメントしていない。また、今回の攻撃報告による死者、負傷者、被害に関する情報もまだない。新華社通信によると、最新の主張は国境を越えた衝突が激化する中で出されたもので、フーシ派は水曜日朝、サウジアラビア西部のヤンブーにあるサウジアラムコの工場に複数のミサイルを発射し、多数のドローンで攻撃したほか、ハミス・ムシャイトの空軍基地にも複数の弾道ミサイルを発射したと明らかにした。さらに、イエメン北東部のマリブ県上空で、国産の地対空ミサイルによりサウジアラビアのF-15戦闘機を撃墜したとも主張した。これについてもサウジアラビアは確認やコメントを出していない。イエメンの軍事当局者1人は新華社通信に対し、水曜日も南部ラヒジュ県のカフブブ山脈周辺で激しい戦闘が続いていると明らかにした。ここはバブ・エル・マンデブ海峡沿いの戦略的要衝で、政府軍兵士5人とフーシ派武装勢力10人が死亡し、双方に多数の負傷者が出ている。

エアロバイロンメントは、ソフトウェアプロバイダーのノミナルとの新たな協業を発表し、自律型および対UASハードウェアプログラム全体にわたる生産・試験データ管理を刷新する。この提携はリアルタイムの製造・試験データのデジタル化に焦点を当てており、ノミナルの統合プラットフォームは、国内外の顧客向けにミッションクリティカルなシステムの生産を拡大するエアロバイロンメントを支援すると見込まれている。エアロバイロンメントは時価総額78億ドルの米国防衛技術企業で、世界中の政府機関や商業顧客向けにロボットシステムおよび関連サービスを構築している。新たに立ち上げたオープンソフトウェアエコシステム「AV Halo」を含む、モジュール式で相互運用可能なソフトウェア定義型プラットフォームへの戦略的注力は、AIを活用した自律性とネットワーク中心型戦争の加速する採用と一致している。この動きは、BlueHaloとの取引後の利益率圧力や内部統制に関する疑問など、業務規律に対する懸念に対処するものと見られており、初期の研究開発から最終検査までの試験データを一元化するものである。

米国は、1962年通商拡大法第232条に基づき、無人航空機システムおよびその部品の輸入関税を引き上げると発表した。ドナルド・トランプ米大統領が2026年8月13日に国家安全保障を理由として正式に表明したものである。タイ商務省外国貿易局のアラダー・フアントン局長によると、追加関税の税率は以下のとおり。別表Iの対象品目には100%の関税が課され、最大離陸重量25キログラム超の無人航空機、熱画像カメラを搭載した無人航空機、無人航空機の運用基地、および一部の重要部品が含まれる。発効日は2026年9月3日。別表IIの対象品目には25%の関税が課され、最大離陸重量25キログラム以下の無人航空機が含まれる。こちらも2026年9月3日発効。別表IIIの対象品目には一部の部品に25%の関税が課され、2027年2月9日、すなわち発表から180日後に発効する。これは米国内での生産移転や生産拡大の機会を設けるためである。別表IVは、別表IからIIIまでの規制対象品目の通常の通関品目表と、米国統一関税表第99章の通関品目表を対照した参考文書であり、事業者は輸出前に確認する必要がある。さらに米国は、一定の条件を満たす場合、欧州連合、日本、韓国、台湾、スイス、リヒテンシュタインからの輸入品には合計税率15%以下、英国には10%以下を適用すると定めている。タイはこの特別税率の対象国グループには含まれていない。アラダー局長はさらに、タイの無人航空機および部品の輸出統計は、米国が重要な輸出市場であることを示していると述べた。2023年から2025年の間、タイは品目8806の無人航空機を米国へ輸出し、その額は2023年の78万ドルから2024年には328万ドル、2025年には864万ドルへと増加し、年平均232.82%の成長となった。一方、品目8807の部品の米国向け輸出額は、2023年の7578万ドルから2024年には7584万ドル、2025年には8655万ドルへと増加しており、今回の措置がタイの事業者に重大な影響を及ぼす可能性を示している。外国貿易局は、UASシステム関連品や無人航空機部品を輸出するタイ事業者に対し、別表IからIVまでの対象品目を漏れなく確認し、コスト管理や販売価格の設定など、措置の影響を軽減するための計画を立てるよう求めている。