Warehouse & Logistics Robotics

A.P.モラー・マースクは、プーマが米国に持つ3つの大規模で高度に自動化された流通センターの運営を引き継ぎ、複数顧客対応の施設に転換した。プーマは、未使用スペースをマースクが他社に賃貸することを認めている。北米向けの契約物流契約に基づき、マースクはカリフォルニア州トーランス、フェニックス、インディアナ州ホワイツタウン（インディアナポリス郊外）の倉庫を運営し、総面積は約230万平方フィートに上る。プーマは、米国の流通ネットワークをマースクにアウトソーシングすることで、自動化施設の性能を最大化し、注文処理を迅速化し、コストを削減しながら、小売店舗、卸売顧客、オンライン購入者を支援できると述べた。3つのセンターにはAutoStoreのロボット保管・取出しシステムが導入されており、トーランス施設はマースク北米初の複数顧客対応のAutoStore導入拠点となる。2027年から他ブランド向けの能力を備え、年間約2000万ユニットの処理能力を持つ。マースク北米は約2250万平方フィートをカバーする70以上の倉庫を運営しており、世界全体ではマースクは500以上の倉庫を管理している。

トヨタ自動車は、工場の近代化に2028年から年間約1兆円、すなわち64億ドルが必要になる可能性があると試算している。対象はトヨタ本体、グループ企業、主要サプライヤーに及ぶ。同社は投資家に対し、既存設備の更新と新たな自動化能力の追加のために、ヒューマノイド型と従来型を含む約40万台のロボットが必要になる可能性があると説明した。対象は産業用ロボット、自動物流、人とロボットの協働にわたる。トヨタは全額を支出することや、投資をいつまで続けるかを明言していない。この金額はトヨタの2026年度の固定資産増加額1兆8800億円の約3倍に相当するが、グループ企業や主要サプライヤーを含むため、トヨタの連結設備投資とは直接比較できない。トヨタの2026年度の営業キャッシュフローは4兆7400億円で、営業利益率は2025年度の10.0%、2024年度の11.9%から2026年度には7.4%に低下した。ヒュンダイは2028年から米国の工場にヒューマノイド型ロボットを配備する計画であり、BYD、吉利、奇瑞などの中国自動車メーカーはトヨタの中国合弁事業に引き続き圧力をかけている。

トラクター・サプライ・カンパニーは、アイダホ州ナンパに11番目の配送センターを開設した。面積は86万5000平方フィートで、2億ドル超の投資となり、500人のフルタイム雇用を支える。この拠点は当初、9州にわたる123店舗にサービスを提供し、最終的には200以上の店舗をカバーする能力を持つ。トラクター・サプライのネットワークで初めて、KNAPPの自動保管・取出し技術とオンサイトのAIイノベーションチームを統合した施設であり、自動化と持続可能性への投資を同社のサプライチェーンの中核に直接組み込むものである。今回の開設は、売上が緩やかに増加する一方で純利益が減少し、純利益率が前年から圧縮したトラクター・サプライの2026年第2四半期の更新を背景にしている。同社の見通しでは、2029年までに売上高180億ドル、利益12億ドルを目指しており、年間4.6％の売上成長が必要となる。一方、最も低い予想をする一部のアナリストは、年間売上成長率を約3.3％と見込み、売上高はおよそ174億ドルにとどまるとし、配送・配達コストの上昇がナンパの自動化による効率改善を上回る可能性を懸念している。

アマゾンは、インディアナ州グリーンウッドに新たな製造拠点を設ける。物流・ロボティクス事業で使用する機器の国内生産を拡大する一環で、この計画に1億ドル超を投じる。建設予定の施設は延床面積58万5000平方フィートで、2028年までの稼働開始を目指し、北米全域のアマゾンのフルフィルメント網とロボティクス網向けの機器を生産する。アマゾンはこの計画で、製造、エンジニアリング、品質管理、プログラム管理にわたる300の専門職が創出され、新たな従業員の平均年間報酬は10万ドル近くになると見込んでいる。今回の投資はインディアナ州におけるアマゾンの製造拠点をさらに拡大するもので、同社は2008年以降に400億ドル超を投じ、2万7000人を超える直接雇用を支えていると説明したほか、2010年以降に米国の製造業へ2300億ドル超を投資したとしている。アマゾンは国内の他の地域でもロボティクス生産を拡大しており、8月に発表したテキサス州の計画のほか、マサチューセッツ州ではロボティクス製造拠点を2カ所運営している。アマゾンの株価は木曜日の午前の取引で1%下落した。

ヤードフローは、当初26拠点で導入した後、飲料大手の200を超える全施設にヤード自動化ソフトウェアを拡大している。ヤードフローの分析によると、この荷主は同じ人員で貨物量をほぼ5%増やし、創業者のジェイク・コッピンガー氏はフレイトウェーブスに対し、これは数千万ドル規模の増分利益に相当すると語った。コッピンガー氏によると、顧客は標準化を実現するため、最大の施設から最小の施設までシステムを順次展開している。ヤードフローは26拠点で200万件近い出荷を処理しており、システムは99.9%の稼働率で運用されている。同社の中核製品は、ゲートでのチェックインからドックの割り当て、チェックアウトと署名済み書類に至るまでのドライバーの行程をデジタル化するもので、顧客はヤードフローが構築したヤード管理システムの導入も求めており、現在展開中で、ゲートとスポッターに設置したマシンビジョンカメラを使ってヤードのデジタルツインを構築している。

Ally Logistic Property (Thailand) Limited、通称ALPは、バンナ・EEC経済回廊の好立地に総面積26万平方メートル超の新スマート倉庫プロジェクトOMEGA 1 Bangnaを開設した。16万パレット以上を収容可能。ALPの共同創業者兼CEOのChalee Chang氏によると、本プロジェクトはInfrastructure-as-a-Service (IaaS) ビジネスモデルを通じて「We Invest, You Operate」のコンセプトを展開するもので、ALPが建物、自動化ハードウェア、ソフトウェア、保守をすべて投資・管理し、テナントは実際の使用量に応じてサービス料を支払う。これにより事業者は初期投資、すなわちラック、ロボットクレーン、自動化インフラのZero CAPEXを負担することなく自動化システムを導入できる。プロジェクトには高さ40メートルの垂直自動保管・出庫システムAS/RSと高速クレーンを導入。同社によると、フォークリフトや人力より3倍速く稼働し、一般的な倉庫と比べて運用効率を最大35%向上させる。また、倉庫管理システム、ロボット、自動化を単一のデータプラットフォーム上で接続するALPOSオペレーティングシステムを採用し、LEED Gold基準に基づいて設計されている。ALPはタイ国内外のパートナーや金融機関から支援を受けており、CapitaLand Investment Limited、Pruksa Holding、Cathay Life Insurance、マレーシア国民年金基金 (EPF) などが名を連ねる。2022年、ALPは株主資本総額4億シンガポールドルのCapitaLand SEA Logistics Fundに出資した。過去10年間で、ALPとパートナーの累計投資額は20億米ドルを超える。2026年上半期には、同社はアジア全域で20以上の倉庫を管理し、総面積は130万平方メートル超に達する。長期的には8カ国でスマート倉庫48カ所を開発し、管理面積を800万平方メートル、総投資額を80億米ドル超に拡大することを目指している。現在、OMEGA 1 Bangnaは事業者からの問い合わせと賃貸申し込みを受け付けており、ALPはこのモデルをタイおよび東南アジア地域の他の戦略的立地に展開する計画である。

9月15日の取引終了後、杭叉集団は不特定多数を対象とする転換社債の発行を計画していると発表した。調達総額は22億5900万元を超えず、期間は6年。発行費用を差し引いた後、調達資金はフォークリフトロボットスマート工場プロジェクト、新エネルギーフォークリフト拡張プロジェクト、フォークリフトロボットおよび物流ロボット研究開発プロジェクト、そして運転資金の補充に充てられ、それぞれ7億5900万元、7億500万元、2億2500万元、5億7000万元を投入する予定。このうちフォークリフトロボットスマート工場プロジェクトの投資総額は8億7200万元。本件はすでに会社董事会の審議を通過しており、今後株主総会に提出して審議を受ける必要がある。これは杭叉集団が2025年に浙江国自機器人技術股份有限公司を買収して以来、知能化の方向性における再びの大型投資となる。2026年上半期、同社のスマート物流統合およびロボット関連事業の売上高は7億9600万元に達し、前年同期比30.81%増加した。杭叉国自智能の累計新規受注は8億9200万元で、前年同期比29.26%増加した。

ゴールドマン・サックスは最近公表した80ページのフィジカルAIリポートで、2035年のヒューマノイドロボット出荷台数の予測を従来の約140万台から約650万台へと、ほぼ5倍に引き上げた。同行はまた、2030年の予測を25万6000台から89万台に、2026年の推定を5万1000台から7万5000台に引き上げ、2035年のヒューマノイド市場規模を従来の380億ドルから約1380億ドルと評価している。ゴールドマンは、ヒューマノイド1台あたり3000ドルから6000ドル超の半導体が搭載されると推定しており、650万台では年間約195億ドルから390億ドルのチップ需要に相当する。同行は物流・倉庫が導入をリードし、自動車製造が続くと予想し、アマゾンの広範な自動化の取り組みが2026年から2030年にかけて累計約720億ドルのサービスコスト削減をもたらし、上振れシナリオでは営業利益率を最大240ベーシスポイント押し上げる可能性があると試算している。ゴールドマンは依然として信頼性、実世界の訓練データの不足、自律性、コストを障害として指摘する一方、モルガン・スタンレーは2050年までに10億台のヒューマノイドロボットを予測し、RBCキャピタル・マーケッツはその時点で9兆ドル市場になるとしている。

SEER Roboticsは、2026年上半期の売上高が前年同期比67.5%増の2億6440万元となったと発表しました。海外売上高は197.5%増、海外新規受注は550%以上増加しました。今回の業績は、2026年6月24日の香港証券取引所上場以来、初めての中間決算発表となります。国際展開の加速と、具現化知能技術の商業化の継続が浮き彫りになっています。売上総利益は前年同期比71.7%増となり、売上総利益率は46.6%に達しました。出荷台数は8000台を超え、前年同期比80%以上増加しました。新規受注は4億6700万元を超え、前年同期比60%以上の成長となりました。国際市場は特に力強い成長を記録しました。海外売上高は約6580万元に達し、前年同期比197.5%増となり、総売上高の25%を占めました（前年同期は14%）。海外新規受注は約1億2400万元に達し、前年同期比550%以上の増加となりました。2026年6月30日時点で、SEER Roboticsは43の海外の国と地域に顧客を有しており、現地の販売・サービス体制の拡充と国際的なチャネルパートナーシップに支えられています。国際的な展開の拡大は、実世界でのロボット導入基盤の拡大と軌を一にしています。2026年6月30日時点で、SEER Roboticsの「Robot Brain」技術を搭載したインテリジェントロボットは、20以上の業界の2500以上の顧客に導入されており、多様なロボットプラットフォームとアプリケーションシナリオにわたっています。この導入基盤は、具現化知能技術の商業化も支えています。E2EおよびVLAモデルを搭載した製品は、世界の半導体、自動車、3Cエレクトロニクス分野の主要顧客の間で大規模な商業展開を達成し、具現化知能技術を開発・デモンストレーションから産業応用へと拡張しています。基盤となる開発サイクルは、統合クラウドインフラストラクチャとクラウドエッジアーキテクチャを組み合わせた、具現化知能インフラストラクチャのクローズドループによって支えられています。このインフラストラクチャは、ロボット統合とデータ収集から、クリーニングとラベリング、モデルトレーニング、シミュレーションと評価、ロボットへの再展開までの全ワークフローを網羅し、物理的なロボット展開全体にわたるデータとモデルの継続的な反復を可能にします。ロボット運用、実世界データ、モデル開発を統合されたワークフローで結びつけることにより、このアーキテクチャは、さまざまなロボットプラットフォームや産業シナリオにわたる具現化知能アプリケーションの継続的な展開と最適化をサポートします。

ゲートからドックまでの物流に特化した自動化企業EAIGLEは、前年比350%の収益成長を受けて成長資金調達ラウンドを完了したと、CEO兼創業者のアミール・ホス氏がFreightWavesとのインタビューで述べた。同社のコンピュータビジョンプラットフォームは、施設が既に所有するカメラインフラを活用することで、従来7.5分から18分かかっていたゲート滞留時間を30秒未満、場合によっては1分未満に短縮する。1日あたり約1,100台のトラックを2つのゲートと4つのレーンで処理するある稼働中の施設では、EAIGLEは3交代制の18人のフルタイムスタッフを、完全無人・ペーパーレス運用に置き換えた。このプラットフォームはまた、盗難抑止層としても機能し、高盗難率の配送センターでは、不一致または期限切れの船荷証券や盗難歴のある運送業者をフラグ付けすることで、月平均2〜3件の貨物盗難の試みを阻止している。今後について、ホス氏は、2週間以内に製品発表があり、北米および国際的なより迅速な拡大の要請に対応しており、一部の顧客は数ヶ月以内に完全自動化されたヤードでの自動運転トラック受け入れのテストを開始する予定であると述べた。

インテリジェントロボティクスの世界的リーダーであるGeek+は、2026年6月30日に終了した6ヶ月間の中間決算を発表し、新規受注は前年同期比35.5%増の23億8500万元、売上高は25.3%増の12億8400万元となった。同社のサブスクリプション型サービスは新たな成長エンジンとなり、受注は1億5600万元に達し、前年同期比75%以上増加した。また、米州地域のサブスクリプション受注は455%急増した。売上総利益率は35.8%に改善し、調整後純損失は32.1%縮小して6060万元となった。具現化知能（エンボディード・インテリジェンス）の研究開発投資4450万元を除くと、損失は81.9%縮小して1610万元となった。さらに、パレット・トゥ・パーソン（Pallet-to-Person）受注は前年同期比200%以上、製造業シナリオ受注は同600%以上の大幅な成長を記録した。また、Interact Analysisによると、同社は7年連続で世界AMR市場シェア第1位を維持している。今後について、同社は3年以内に具現化知能製品の累計出荷台数1万台超を目指すとしている。

政府は、2026年上半期の実質投資額が5,358億バーツを超え、前年同期比27%増加したと明らかにした。特に第2四半期には2,500億バーツ以上の投資があり、これらの投資によりタイ人の雇用が63万人以上創出された。そのうち60%以上が先端エレクトロニクス、自動車、デジタル、自動化システム、ロボット産業に集中している。この中には、AIと先端エレクトロニクス関連事業への投資が1,270億バーツ以上含まれており、光信号伝送装置、電子回路基板、大容量ハードディスクドライブ、AIサーバー、デジタル基盤などが対象となっている。首相府副報道官のラリダー・ペーリットウィワッタナー氏は、目標は単に投資額を増やすことではなく、タイの事業者に雇用、収入、機会を創出し、サプライチェーンに参入させることだと述べた。BOIはタイの事業者を半導体、スマートエレクトロニクス、AI、次世代自動車のサプライチェーンに参入させるよう推進し、産業界からの提案を投資促進策の改善に反映させる方針だ。

Amazon Web Services（AWS）とNVIDIAは長期的なパートナーシップを拡大し、AWSは2027年から2028年にかけて、Blackwell Ultra、Rubin、Rubin Ultraアーキテクチャを含むNVIDIA GPUをさらに200万基導入する予定です。これは、アマゾンが2026年からNVIDIAチップ100万基を導入するという従来のコミットメントに基づくもので、自社のAIチップをAnnapurna Labsを通じて開発しているにもかかわらず、NVIDIAハードウェアへの依存を継続していることを強調しています。財務条件は開示されていませんが、この複数年にわたる契約は、エージェント型AI、科学研究、企業自動化、物理AIの拡大を目指しています。統合の一環として、AWSはNVIDIAのVera CPUインフラストラクチャを組み込み、Annapurna Labsと協力して、AWS Trainiumチップ向けに高帯域幅メモリを備えたNVLink Fusionを拡張します。両社はまた、米国政府向けの専用AIファクトリーを構築する計画で、国家安全保障関連のワークロードのために、セキュアなAWSインフラ上に10万基のGPUを設置します。さらに、NVIDIA NemotronオープンモデルがAmazon BedrockとAmazon SageMakerで利用可能になり、Amazon RoboticsはNVIDIAの物理AIプラットフォームを導入して倉庫自動化を推進します。

農業の担い手不足が深刻化する中、人工知能やセンサー技術を活用し、屋内で効率的に野菜や果物を育てる動きが広がっている。米国でイチゴの植物工場を運営するオイシイファームは東京都羽村市に研究開発拠点を新設し、トマトなど他の作物の効率的な栽培や、作付けや包装を自動で行うロボットの開発などを進める計画だ。NTT東日本などは6月、ニシキゴイの養殖と高麗ニンジンの栽培を組み合わせたアクアポニックスの実証実験を都内で開始した。農林水産省によると、農業を主な収入源にする農家は2010年の約205万人から26年に約98万人まで減少しており、政府は植物工場について40年度までに4.6兆円の官民投資目標を掲げる。植物工場は現在国内に440施設ほどあり、10年前に比べ1.4倍に増加したが、新規参入には多額の初期費用が必要になり、投資回収できずに倒産するケースも見られる。

アマゾンは自動化への取り組みを強化しており、テキサス州オースティンに新しいロボット製造施設を建設する計画を明らかにした。これは、広大な物流ネットワーク全体でフルフィルメントコストを削減し、効率を高めるという同社の長期的な取り組みを後押しする動きだ。このプロジェクトにより、製造およびエンジニアリング関連の雇用が300人から500人創出され、アマゾンがテキサス州にすでに築いている大規模な投資基盤がさらに拡大する。テキサス州のグレッグ・アボット知事は水曜日、アマゾンが新施設の建設地としてオースティンを選んだと発表した。同社は2010年以降、テキサス州に1000億ドル以上を投資しており、同州はアマゾンの物流、クラウド、テクノロジー事業にとってますます重要な拠点となっている。アマゾンはフルフィルメントネットワークをより速く、より労働集約的でないものにするためにロボット工学と自動化への依存を強めており、社内のロボット製造能力の拡大は、同社がより大量の荷物を処理する中で生産性向上を支える可能性がある。

フレックスは2027年度の売上高見通しを、従来の323億ドルから338億ドルから、337億ドルから352億ドルへ引き上げた。これは規制対象製造ソリューション部門の勢いによるものだ。2027年度第1四半期のRMS売上高は前年同期比12%増の27億ドルとなり、調整後営業利益率は130ベーシスポイント拡大して6.6%となった。経営陣は、エネルギーインフラ、ロボティクス、倉庫自動化の需要に支えられ、2027年度のRMS売上高は中単位から高単位の成長を見込んでいる。また、クラウドおよび電力インフラの売上高は65%から75%の成長を見込む一方、スピンオフ関連費用によりフリーキャッシュフロー変換率は約40%にとどまる見通しだ。フレックスの株価は過去1カ月で8.4%上昇しており、2027年度の利益に関するザックス・コンセンサス予想は過去60日間で上方修正されている。

ウォルマートは、シンボティックの自動フルフィルメントシステム「シムマイクロ」を、初めて自社店舗の1つで試験導入している。店舗内シムマイクロの実証実験は、ウォルマートの既存店舗網の中で電子商取引の注文処理を行うことを目的としている。この動きは、買い物客にとってのスピードと効率性に焦点を当て、ウォルマートのオンライン注文処理方法を変えることを意図している。これは、小売事業全体にわたる自動化技術の活用におけるウォルマートの新たな一歩となる。

BOIは、仏暦2569年上半期の実投資額が合計5358億バーツとなり、前年同期比27％増加したと発表した。第2四半期の実投資額は2550億バーツ超で、前年比31％増となった。人工知能関連産業とデジタルインフラ分野の第2四半期の実投資額は1270億バーツ超で、全体の約半分を占め、前年比で2倍以上に増加した。これらの投資奨励対象プロジェクトにより、63万人以上のタイ人雇用が見込まれ、その6割以上がエレクトロニクス、自動車、デジタル、自動化・ロボットなどの高度技術産業に従事する。BOI事務局長のナルット・トゥードサティーラサック氏は、BOIがタイ・ファストパス制度を通じて、投資奨励後の実投資の追跡と促進を強化し、投資奨励の成果をビジネス部門、雇用、輸出、経済成長へ具体的につなげていくと述べた。

AutoStore Holdingsは、第2四半期の売上高が前年同期比43%増、前期比16%増の1億9200万ドルと過去最高を記録したと発表した。受注高も2億1800万ドルと過去最高となった。同社はまた、Amazonとグローバルな枠組み契約を締結したと発表したが、購入に関する確約は含まれていない。さらに、最大7500万ドルの自社株買いプログラムも開始した。売上総利益率は72%、調整後EBITDAマージンは第1四半期の44%から45%に上昇し、期末時点の受注残高は5億9600万ドルだった。通期の売上高見通しは約7億ドルで、下半期の売上高は上半期とほぼ横ばいとなる見込み。一方、経営陣は、製品革新、ソフトウェア、AI、商業能力への投資拡大により、利益率はやや低下すると予想している。

垂直産業向けプライベート5Gネットワークへの年間投資は、2029年末までに66億ドルを超え、2026年から2029年にかけて年平均成長率約34%で成長すると、ResearchAndMarkets.comの新たなレポートは予測している。同レポートは2026年第2四半期時点で、130カ国における9,300件以上のプライベートセルラーネットワーク導入事例を追跡しており、そのうち4,600件以上がプライベート5Gの導入である。テスラ、フォード、ヒュンダイ、トヨタ、LGエレクトロニクス、フォックスコン、ワールプールなどの組織が、無人搬送車や自律移動ロボットの通信をWi-Fiからプライベート5Gに移行したことで、接続関連の停止を解消しており、大手製造業、鉱業、エネルギー供給企業、テクノロジー企業の間で導入が加速している。フィジカルAIが主要な市場促進要因として台頭しており、産業組織は自律的な資材輸送、遠隔操作の採掘、予知保全検査などの用途に向けて、自動運転車両、移動ロボット、ドローン、半人型システムを接続している。同レポートは2030年までの世界および地域市場予測を提供し、2つのネットワークタイプ、3つのインフラサブマーケット、4つの周波数免許モデル、13の周波数帯カテゴリー、16の垂直産業、5つの地域市場をカバーしている。

フェデックスは、メリーランド州のヘイガーズタウン拠点で、デクステリティの双腕型メック・トレーラー積み込みシステムの使用を開始し、トレーラー積み込み作業の一部を自動化した。最も注目されているフェデックスのバリュエーションでは、適正価格は約351.49ドルとされ、前回終値の325.08ドルに対して現在の株価は7.5％割安と位置づけられている。フェデックスのDRIVEプログラムは、2025年度に22億ドルのコスト削減を、2023年度比で総額40億ドルの削減を目標としており、構造的なコスト削減を通じて純利益率の向上が期待される。同社は依然として、貨物部門の分離や高収益貨物の取扱量減少に伴う実行リスクに直面しており、これが収益を圧迫する可能性がある。

モトリーフールは、産業用ロボット市場の力強い成長見通しを背景に、投資家が8月に検討すべきロボティクス・オートメーション関連の3銘柄を紹介している。ロックウェル・オートメーションは、北米のプログラマブルロジックコントローラー市場で50％の圧倒的なシェアを誇り、第2四半期の売上高は22億ドル、GAAPベースの1株当たり利益は3.10ドルだった。デジタル3D LiDARセンサーを開発するオースターは、第1四半期の売上高が49％急増して4860万ドルとなり、粗利益率は43％に達したが、1740万ドルの純損失を計上した。ウォルマートが出資するAI駆動のサプライチェーン自動化企業シンボティックは、上半期の売上高が13億ドルとなり、純利益2280万ドルと黒字転換を果たした。

アマゾンの人工知能とカスタムチップ事業は、それぞれ年間売上高250億ドルの規模に達し、合計で500億ドルを超え、前年比で3桁の成長を遂げた。同社のオンライン広告収入は第2四半期に198億ドルと加速し、前年同期比26％増となり、営業利益は275億ドルと前年同期比43％増に貢献した。またアマゾンは、最大1300ポンドの荷物を移動でき、物流センター全体で稼働可能な次世代型倉庫ロボット「プロテウス」を発表し、プライム会員向けの配送速度が過去最高を記録、当日または翌日配送の商品数が40％増加した。

アマゾンは今年上半期、世界で商品の40%以上を当日または翌日配送し、2026年にはカーディナルやスパロウといったロボットアームの台数を倍増以上にする計画だ。同社は30分以内の配送を約束する超高速サービス「アマゾン・ナウ」を米国の80都市とエジプトの複数の主要都市に拡大し、現在9カ国250以上の都市で利用可能となっている。アンディ・ジャシーCEOは、アマゾン・ナウの総売上高と販売数量が前期比で80%以上成長し、顧客数も60%以上増加したと述べた。ブライアン・オルサブスキーCFOは在庫最適化と配送距離短縮の進展を指摘し、同社の物流ネットワーク全体で導入されたロボットが100万台を超えたことを明らかにした。アマゾンの第2四半期の純売上高は20%増の2006億ドル、営業利益は43%増の275億ドルとなった。

Nightfood Holdingsは、TechForce Roboticsブランドの下、独自のロボティック・コネクティブ・ネットワークと特許出願中の分散型調整技術を開発している。これは、異なるメーカーのロボットが自律的にタスクを調整できるようにするものだ。同社は、個々の機械の自律性を超えて、デバイス間の直接通信を可能にすることで、継続的な人間の介入への依存を減らし、ロボット群が近接性、作業負荷、バッテリー状態などのリアルタイム要因に基づいてタスクの所有権を交渉できるようにすることを目指している。このアプローチは、混合ロボット群を導入する施設で増大する運用上の摩擦に対処するもので、現在ロボットはメーカー固有のエコシステム内で孤立して動作することが多い。Nightfoodのアーキテクチャは、互換性のあるサードパーティシステムをサポートするように構築されており、この調整レイヤーを、より多くのデバイスが接続するほど価値が高まるスケーラブルな資産として位置づけている。同社のモデルは、ロボット・アズ・ア・サービスによる経常収益と商業展開、そして深化する知的財産ポートフォリオを組み合わせている。