Satellite Connectivity & Direct-to-Device

WISeSat.Space Holdings Corp.は、2026年10月9日金曜日に経営陣がナスダックのオープニングベルを鳴らし、普通株式のナスダック上場を祝うとともに、信頼性が高く量子耐性のある宇宙通信を開発する戦略を説明すると発表した。151 West 43rd Streetでのセレモニーに続き、同社は東部時間午前10時から午後4時まで「量子宇宙セキュリティ円卓会議」を開催し、宇宙、量子技術、サイバーセキュリティの専門家が集まり、新たな量子コンピューティングの脅威から衛星通信を保護する方法について議論する。円卓会議は、創業者兼CEOのカルロス・モレイラ氏がモデレートする2つのセッションで構成される。第1セッション「宇宙セキュリティと主権」には、MITメディアラボのエグゼクティブディレクターで米国連邦通信委員会の元委員長であるジェシカ・ローゼンウォーセル氏、SEALSQの非執行取締役であるクリスティーナ・ドーラン氏、KeyBanc Capital Marketsのテクノロジー投資銀行部門マネージングディレクターであるリズ・ハンソン氏、MayfieldのストラテジックパートナーでGoing Global Venturesの社長であるマーク・ミネビッチ氏が登壇する。第2セッション「セキュアな宇宙スタックの構築」には、FOSSA SystemsのCEO兼共同創業者であるフリアン・フェルナンデス氏、EeroQの共同創業者兼CEOであるニック・ファリナ氏、そしてWISeSat.Spaceからは暫定責任者のフィリップ・ハメリンク氏、最高財務責任者のグウェナエル・ルイ＝ポワリエ氏、衛星セールスエンジニアのアレックス・モレイラ氏が登壇する。このイベントは、計画中の「量子空間軌道クラウド」ロードマップを支援するWISeSat.Spaceの役割を強調する。これはSEALSQが所有する量子およびポスト量子サービスのロードマップであり、将来の軌道層の一部としてWISeSatの衛星インフラを活用することが期待されており、同社は計画中の次世代衛星ミッションを通じてその軌道インフラを拡大する意向である。

イーロン・マスク氏は、デルタ航空が同社の機材にスペースXのスターリンクではなくアマゾンの新しいレオ衛星インターネットを選択したことを受け、デルタ航空のエド・バスティアンCEOが「職を失うだろう」と脅迫した。この公開論争は、今春に両社間で成立しかけた取引が破談となった後に起こり、バスティアン氏が社内会議で「我々はイーロン・マスクと関わりたくない。信じてくれ。彼の評判を知っていれば、彼について言われていることはすべて本当だ」と述べたとの報道で激化した。マスク氏はまた、デルタ航空独自の「デルタ・シンク」ポータルを「顧客にとって苦痛で、難しく、高コスト」と嘲笑した。一方、デルタ航空はスターリンクを断った他の理由として、コストと、そのポータルを通じてユーザーをつなぎ続けたいという意向を挙げた。デルタ航空の機内Wi-Fiは2028年までアマゾン・レオにアップグレードされる予定はなく、アマゾンのサービスは現在エンタープライズ向けベータテストのみだが、同社はアップロードとダウンロードの両速度でスターリンクを上回ると予測している。この記事は元々Moneywise.comによって公開された。

モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏はスペースXについて強気の見方を示し、投資家に対し約159ドルから160ドルが複数の重要なマイルストーンを前にした割安な参入点だと述べ、目標株価を300ドルとした。ジョナス氏は、市場はスペースXの打ち上げ事業とスターリンクを適切に評価しているものの、半導体製造事業や、顧客1社あたり年間経常収益ベースで月額10億ドルから15億ドルを生み出すAIコンピューティング契約を評価していないと主張する。同氏は、10月下旬か11月に予想される次回のスターシップ打ち上げ第15便を前にした開発の難航期間を、株価が追いつく前の投資家の買い場と位置づけている。同氏と投資家が注目する触媒には、スターベースでメカジラのアームによる機体回収を試みるスターシップ第15便、スターリンク第3世代の打ち上げ、一般の携帯電話向けとなる可能性のあるスターリンクの直接消費者向け製品、テラ半導体工場の建設、追加のAIコンピューティング契約、そしてチャットボットGrokの次期版とそのエージェント機能が含まれる。ジョナス氏は、スターリンクの直接消費者向け展開については、必要となる地上設備への多額の支出や顧客転換の難しさを挙げ、AT&Tやベライゾンに見られた支出と同様だとして、それほど熱心ではない。

タイの上場企業カルコンプ・エレクトロニクス（タイランド）ことCCETは、EMS事業を基盤に高付加価値の技術製品・事業へと拡大する5カ年の長期戦略計画を発表した。同社のマネージングディレクター、コンシット・ジョウキットチャルーン氏によると、同社はAIサーバー、CSP、LVDC、HVDCといった新規事業の拡大を進めると同時に、オートメーションとAIの開発を通じてスマートファクトリーへの高度化を図る。量子コンピューティングプロジェクトでは、すでに稼働可能な試作機を開発し、台湾のITRIや台湾の有力大学と共同で研究開発を進めている。LEO衛星プロジェクトは、台湾の大手衛星企業との長期的な協力関係を通じて実施しており、現在は開発とビジネスモデルの検討段階にある。短期計画では、AIサーバー生産ラインの設置を急ぎ、2026年第3四半期末までに稼働開始を見込む。CSP製品は2026年後半にタイ国内で生産を開始する準備を進めている。EMS事業は引き続き中核かつ主要な収入源であり、特にストレージ、プリンター、SSD、スマートウェアラブルが中心となる。スマートウェアラブルには世界初の牛用スマートカラーも含まれ、すでにニュージーランドとオーストラリア市場で成功を収めている。

キアットナキン・パッタラ証券（公開会社）は10月1日付の分析リポートで、今後3～4年の間、低軌道衛星（LEO）サービス、特にスターリンクは、ネットワーク容量の制約と地上サービスより依然として高い価格水準を理由に、ASEANの地上通信事業者の市場シェアに重大な影響を与える可能性は低いとの見方を示した。スターリンクの月額料金は、マレーシアでは同程度の速度の地上ブロードバンドより約58％高く、ベトナムではほぼ4倍に達している。衛星と通信機器を直接接続するD2Dサービスについては、キアットナキン・パッタラ証券は代替ではなく補完サービスとして機能し、ARPU（ユーザー1人当たり平均収入）の押し上げに寄与する可能性があるとみている。ただし長期的には、スターリンクのネットワーク容量がスターシップとV3世代衛星の導入により2030年までに大幅に拡大するため、同社との競争をより注視する必要がある。なお、2026年6月中旬のスペースXの新規株式公開（IPO）以降、バンク・オブ・アメリカが分析対象とするASEANの通信株の約半数が市場平均を下回るリターンとなっているが、キアットナキン・パッタラ証券はこれはLEO競争への懸念よりも他の要因によるものとみている。ASEAN通信セクターで選好する銘柄は、配当利回りが適正水準にあるアドバンス・インフォ・サービス（ADVANC）で、ほかにグローブ・テレコム（GLO）、インドサット・ハッチソン（ISAT）、シングテル、PTテルコム（TLKM）を挙げている。現在スターリンクはインドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、ベトナムでサービスを提供しているが、タイでは地上局の免許を持つ法人の外資持ち株比率が49％を超えられない規制のため、まだ開業していない。一方、ワンウェブは2025年からタイで固定ブロードバンドサービスを開始しており、アマゾンLEOも将来インドネシアとタイでサービスを開始する計画である。

イーロン・マスク氏は火曜日、デルタ航空の機内インターネットを嘲笑し、同社の接続性は人工知能の封じ込めシステムとして機能し得ると冗談を飛ばした。これは、デルタ航空がスターリンクではなくアマゾンのレオを選んだことで顧客を失う可能性があると警告した後のことだった。「AIをサンドボックス化する最善の方法は、デルタ航空の便に搭載することだ。インターネットにアクセスする可能性は皆無だろう！」とスペースXのCEOはXに投稿した。この皮肉は、デルタ航空のエド・バスティアンCEOが、スターリンクを拒否した理由の一部にマスク氏と仕事をしたくないという思いがあったことを示唆する発言を報じられたことを受け、「職を失う」だろうと公に予測したことに続くもので、デルタ航空はこの発言を確認していない。デルタ航空は代わりにアマゾンのレオを選び、2028年に500機へのサービス導入を開始し、デルタ・シンクと統合する予定で、バスティアン氏はこれを「利用可能な最速かつ最も費用対効果の高い技術」と呼んだ。デルタ航空によると、T-Mobileが提供する既存の無料デルタ・シンクWi-Fiは1200機以上に到達し、開始以来1億6000万回以上の顧客セッションを記録している。一方、アメリカン航空は2027年から500機以上のナローボディ機にスターリンクを導入する計画だ。

SESとSkyは、英国およびアイルランド共和国における直接衛星放送サービスに関する長年の提携を次の10年間にわたって延長する新たな複数年契約を締結した。この契約により、Skyは東経28.2度の軌道位置にあるSESの衛星容量を引き続き利用し、同地域の数百万世帯にテレビサービスを提供する。今回の更新は1988年にさかのぼる提携を延長するものであり、大規模にプレミアムなテレビ体験を提供する上で衛星が果たし続ける役割を強化するものだ。Sky Groupの最高執行責任者ニック・ハーム氏は、衛星は同社が英国とアイルランド全土の顧客にサービスを提供する方法において引き続き重要な役割を果たしていると述べた。一方、SESのメディア部門プレジデント、ディーパック・マトゥール氏は、この重要な複数年契約の更新は、主要な放送事業者が衛星に寄せ続ける信頼を示すものだと語った。SESはルクセンブルクに本社を置き、パリ証券取引所とルクセンブルク証券取引所にティッカーSESGで上場している。

天銀機電が衛星検査サービス会社を設立した。企業情報アプリ「企査査」によると、佛山市天銀衛星検査服務有限公司がこのほど設立され、事業範囲には衛星ナビゲーションサービス、衛星通信サービス、工学・技術研究・試験開発、情報システムインテグレーションサービスなどが含まれる。企査査の株主構造情報によると、同社は天銀機電が全額出資している。

タイコム株式会社（THCOM）は、ガルフ・スペース・テクノロジー株式会社（Gulf Space Technology Public Company Limited）への社名変更を発表した。社名変更は2026年9月17日付で効力を生じ、タイ証券取引所における証券コードは2026年9月28日以降、THCOMからGSTに変更される。同社は、今回の社名変更が、通信衛星サービス事業者から宇宙技術サービス事業者へと役割を拡大し、新時代の宇宙経済におけるビジネス機会に対応するという長期的な事業方向性を反映したものだと説明している。ガルフ・スペース・テクノロジー株式会社のピヤワット・ジャリヤセートポン最高経営責任者は、同社が衛星通信分野の専門性を宇宙データサービスおよびデジタルインフラへと発展させ、宇宙産業の成長に即した能力を開発するとともに、長期的に新たなビジネス機会を創出していくと明らかにした。さらに同社は、タイ国内の重要データをタイのインフラとサービス提供者を通じて効率的に管理できるよう支援することにも注力している。詳細は同社の新しいウェブサイトwww.gulfspacetech.comで確認できる。

イリジウム・コミュニケーションズの株主は、同社が以前に発表したロケットラボ・コーポレーションとの合併を圧倒的多数で承認し、この取引における重要な節目をクリアした。本日開催された臨時株主総会では、投票総数の約99.6%がこの取引に賛成し、これは議決権を有するイリジウムの発行済み普通株式の約81.0%に相当する。合意条件によると、イリジウムの株主は、取引完了時に保有するイリジウム普通株式1株につき、現金27ドルと、交換比率に基づいて計算されるロケットラボ普通株式の一定数の株式を受け取ることになり、この取引の想定価値はイリジウム株1株あたり54ドルとなる。イリジウムのマット・デシュ最高経営責任者（CEO）は、この投票を、補完的な能力を持つ2社を統合するための重要な節目だと述べた。一方、ロケットラボの創業者兼CEOであるピーター・ベック卿は、次世代の宇宙分野の強豪企業の創出に一歩近づくものだと語った。この取引は、残る必要な規制当局の承認やその他の慣例的な完了条件を前提に、2027年半ばまでに完了する見込みである。

SESは、ルクセンブルクのコッケルシェーアにおいて、新たな衛星製造施設の建設を開始した。これは同社の垂直統合とビジネスモデルの進化における重要なマイルストーンとなる。面積1万6000平方メートルのこの施設は2028年の開設を見込み、高度なエンジニアリング、製造、試験設備、オフィススペース、関連インフラを備える。プロジェクトの設備投資はSESの設備投資ガイダンスの範囲内で賄われる。本施設はプロジェクトパートナーであるCDCLグループおよびPOUDRERIE de LUXEMBOURG（ParcLuxite）との協力のもとで開発され、専用のスペースキャンパスの構築と拡大を目指すルクセンブルクの取り組みの中心に位置する。この拠点は、SESの次世代中軌道ネットワーク「meoSphere」の開発を支え、ペイロード開発と衛星の組み立て、統合、試験を通じて欧州のIRIS²プログラムにも貢献する。ルクセンブルクのリュック・フリーデン首相は、この施設を宇宙分野における同国のリーダーシップを力強く裏付けるものだと述べ、SESのアデル・アル・サレハ最高経営責任者（CEO）は、同社のパイロットラインと研究開発施設ですでに達成した進展を土台とするものだと語った。

スペースXのAIコンピュート部門は、マイケル・バーリ氏が同社のIPO申請は1兆ドル評価を正当化するものではないと主張した後、月額合計34億ドル、年間408億ドル相当の主要顧客契約を相次いで締結した。アンソロピックはコンピュート能力に対して月額12億5000万ドルをスペースXに支払うことに合意し、アルファベット傘下のグーグルは月額9億2000万ドルの契約を締結、さらにリフレクションAIと依然として身元不明の顧客がそれぞれ月額1億5000万ドルと11億1000万ドルを追加した。これらの契約は、史上最大の新規公開となった1兆8000億ドルでの上場を果たした同社について、バーリ氏が「小規模な宇宙事業、ニッチな通信事業、苦戦するソーシャルメディアプラットフォーム、そして『CoreWeaveの軽量版』の寄せ集め」と批判したことを受けたものである。スペースXは第2四半期だけでAIインフラに158億ドルを投じたが、同部門は依然として赤字であり、リース契約には顧客が容易に撤退できる異例に短い90日間の解約条項が付いている。AIコンピュートがいずれコモディティ化するというバーリ氏のより広範な主張は依然として有効であり、現在の2兆ドルという価格を正当化するには、スペースXの宇宙打ち上げ事業とスターリンクも成功する必要がある。

キャシー・ウッド氏率いるアーク・インベストは火曜日に開示した取引で、3本の上場投資信託を通じてロケット・ラボ株35万9612株を約2510万ドルで購入する一方、2本のファンドを通じてアルファベット株1万6422株を約580万ドル相当売却した。ロケット・ラボの買い増しは、同社が計画中のイリジウム買収を資金調達するために最近完了した19億4400万ドルの株式公開募集を受けたもので、買収は2027年半ばの完了を目指している。ロケット・ラボはまた、より大型のニュートロン・ロケットの予想される初打ち上げを控えており、イリジウム取引は同社が打ち上げサービス以外に事業を拡大する中で、衛星通信事業と継続的な収益源を追加することになる。火曜日のアルファベット株は1%超下落し、ロケット・ラボ株は3%近く上昇した。これらの取引はアークの判断理由を説明しておらず、ロケット・ラボへのエクスポージャーを継続的に増やす一方で、アルファベットの保有を小幅に減らしていることを示している。

9月23日の取引時間終了後、三维通信は2026年度の特定対象者向けA株発行案を開示し、調達総額は9億9200万元を超えない計画を明らかにした。今回の発行対象は35名以下の特定投資家で、発行価格は価格決定基準日の前20営業日における同社A株の平均取引価格の80％を下回らず、発行数は発行前の総株式数の30％を超えない。株主総会での審議、深セン証券取引所の審査、中国証券監督管理委員会の登録同意を経て初めて実施できる。発行費用を差し引いた後、調達資金は全額を3つのプロジェクトに投じる。うち衛星地上融合通信システムプロジェクトの投資総額は6億9900万元、調達資金からの投入額は6億元で、調達総額の約6割を占め、今回の発行の中核的な注目点となる。次世代通信技術研究開発プロジェクトの投資総額は1億700万元、調達資金からの投入額は9500万元。流動資金の補充および有利子負債の返済には調達資金から2億9700万元を投じる。衛星地上融合通信システムプロジェクトの建設期間は3年で、実施主体は三维通信、実施場所は浙江省杭州市浜江区火炬大道581号。設備投入額は6億元で、基地局および無線周波数設備、コアネットワークおよびソフトウェアプラットフォーム、衛星折り返し端末、WiFiアクセスおよび端末設備などを含む。同社の2025年の営業活動によるキャッシュフロー純額はマイナス1億3600万元で、短期借入金は前年比285.33％増の5億9600万元となり、2026年6月30日時点の負債比率は54.52％だった。

9月23日夜、上海・深セン両市場の複数の上場企業が重要公告を集中的に発表し、大型プロジェクト投資、定増による資金調達、海外受注、株主による増持など多くの好材料が明らかになった。東南網架は公告で、子会社の上海東南浩雪文化体育発展有限公司を主体として上海松江スノースポーツ複合施設プロジェクトを投資建設する予定だと発表した。投資総額は約30億元を見込み、完成後は上海ひいては長江デルタで第一候補となる国際級大会開催拠点となり、上海のスノースポーツ大会開催会場の空白を埋めることになる。三星電気の完全子会社である寧波奥克斯智能科技股份有限公司は米国データセンター向け蓄電油入変圧器プロジェクトを落札し、契約金額は合計1億3200万ドル、約8億8500万元で、同社の2025年度監査済み営業収入の6.16％を占める。三維通信は定増により最大9億9200万元を調達する計画で、衛星・地上融合通信システムプロジェクト、次世代通信技術研究開発プロジェクト、流動資金の補充および有利子負債の返済に充てる。新化股份は転換社債の発行により最大9億元を調達する計画で、5万トンのイソプロパノール、3500トンのイソプロピルエーテル、200トンのプロパン技術改良などの拡張に充てる。このほか、山東路橋の支配株主である山東高速集団有限公司およびその一致行動人は6カ月以内に同社株式を増持する計画で、増持総額は4億5000万元以上、9億元以下となる見込み。杭氧股份は5000万元を出資して星環聚能に投資し、0.66％の株式を取得して、制御可能な核融合分野に実質的に参画する。